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第1章 区域交通网络管理的基础理论1

1.1 区域交通系统1

1.1.1 交通与运输1

1.1.2 区域交通系统的基本特性2

1.2 区域交通系统的网络特性3

1.2.1 复杂网络及其度量3

1.2.2 交通网络的复杂网络特性9

1.3 交通网络的管理10

1.3.1 交通需求管理10

1.3.2 拥挤收费原理11

1.3.3 拥挤收费的类型13

1.3.4 拥挤收费的定价理论15

第2章 区域交通系统与经济发展的关系分析19

2.1 区域经济系统与交通19

2.1.1 区域经济系统的特性19

2.1.2 交通与经济的极—点—轴理论20

2.1.3 区域交通运输与经济发展的互动22

2.2 区域交通运输与经济发展的时间序列分析23

2.2.1 变量的选取与说明23

2.2.2 经济与交通关系的相关性分析与检验24

2.3 区域交通可达性与经济联系的空间格局分析31

2.3.1 区域交通可达性及其测度31

2.3.2 区域经济联系的测度34

2.3.3 交通可达性与经济联系的实证分析35

2.4 区域交通与经济的协调性评价及其预测分析43

2.4.1 评价指标体系及数据的预处理44

2.4.2 系统耦合协调发展评价模型45

2.4.3 基于混沌理论的系统耦合协调度的预测47

2.4.4 交通运输与经济发展协调性的实证48

第3章 城市交通系统演化模型的构建及仿真52

3.1 城市交通网络拥堵评价研究52

3.1.1 城市交通网络的拥堵特性分析53

3.1.2 拥堵评价调查问卷的设计与测试55

3.1.3 城市交通网络拥堵评价体系的构建61

3.1.4 算例分析69

3.2 城市交通系统整体演化模型研究72

3.2.1 城市交通系统演化机理分析72

3.2.2 城市交通系统整体演化模型构建及改进73

3.2.3 基于Logistic模型的城市交通系统演化仿真76

3.2.4 城市交通系统演化预测的仿真分析81

3.3 一体化视角下的区域交通网络演化模型构建及仿真82

3.3.1 区域经济一体化视角下的交通网络模型82

3.3.2 区域交通演化机理分析及模型构建83

3.3.3 数值实验与仿真分析87

3.4 突发事件下的城市道路交通应急救援疏散研究90

3.4.1 突发事件管理理论91

3.4.2 道路交通应急预案评级指标体系的建立93

3.4.3 道路交通应急预案等级模糊匹配模型102

第4章 城际高速交通系统演化模型的构建及仿真109

4.1 城际交通系统的路网选择109

4.1.1 高速路网的特点与优势109

4.1.2 高速公路在城际交通系统中的地位与作用110

4.2 高速公路静态拓扑网络的演化与仿真111

4.2.1 BBV演化模型111

4.2.2 高速公路的复杂加权演化改进模型112

4.2.3 改进模型的特性分析118

4.2.4 网络演化的数值分析和仿真121

4.3 多因素驱动下的高速公路网络演化模型133

4.3.1 高速公路网络演化多因素分析133

4.3.2 多因素驱动下区域间高速公路网络演化模型构建135

4.3.3 数值仿真和分析137

第5章 交通系统中个体出行者博弈模型的构建及仿真142

5.1 城市交通与个体出行142

5.2 基于出行者路径选择行为的交通网络效率研究143

5.2.1 城市交通网络设计及其效率的度量144

5.2.2 出行者类型及其比例设计145

5.2.3 仿真实验与分析147

5.3 基于出行者属性差异的拥挤收费策略研究151

5.3.1 基于出行者属性差异的出行成本分析151

5.3.2 拥挤收费政策下的模型分析153

5.3.3 算例分析155

5.4 基于成本函数的定价博弈模型及算例分析158

5.4.1 多出行方式下拥挤收费政策的博弈分析158

5.4.2 动态收费下的均衡及定价模型169

5.4.3 引入舒适度的拥挤定价博弈分析173

第6章 交通网络优化与管理的模型与仿真181

6.1 政府政策规制下的交通网络优化模型及其设计182

6.1.1 交通网络优化方法选择182

6.1.2 考虑排放量的交通网络模型186

6.1.3 基于交通网络排放量的双层规划模型及其求解192

6.1.4 算例分析195

6.2 基于出行者需求管理的次优拥挤定价模型198

6.2.1 次优拥挤定价基本模型198

6.2.2 固定需求下交通管理优化的次优拥挤定价模型199

6.2.3 多时段多出行方式拥挤定价模型202

6.2.4 算例分析203

6.3 弹性需求下交通管理优化的次优拥挤定价模型205

6.3.1 影响交通的因素分析205

6.3.2 交通需求函数209

6.3.3 多用户、多时段、多出行方式次优拥挤定价模型211

6.3.4 算例分析214

第7章 高速公路网网络演化软件的设计与开发217

7.1 软件简介217

7.1.1 软件名称217

7.1.2 主要功能简介217

7.1.3 技术特点218

7.2 系统设计结构与总体规划218

7.2.1 系统设计结构218

7.2.2 系统总体规划218

7.3 软件开发环境和系统配置220

7.3.1 软件开发环境220

7.3.2 系统配置参数220

7.4 软件使用说明220

7.4.1 初始界面220

7.4.2 预测界面223

附录 城市交通拥堵成因调查问卷231

参考文献235