飞行程序运行评估的理论与方法研究 安全、经济、管制适用性和环境影响分析【2025|PDF|Epub|mobi|kindle电子书版本百度云盘下载】

飞行程序运行评估的理论与方法研究 安全、经济、管制适用性和环境影响分析PDF格式电子书版下载

注意：本站所有压缩包均有解压码： 点击下载压缩包解压工具

注释表清单1

字母和符号注释1

缩略语表3

第1章 绪论5

1.1 背景和意义5

1.1.1 背景5

1.1.2 意义7

1.2 从飞行程序设计到飞行程序运行评估8

1.2.1 飞行程序的发展和构成8

1.2.2 飞行程序设计14

1.2.3 飞行程序运行评估16

1.3 国内外研究现状19

1.3.1 飞行程序设计研究现状19

1.3.2 飞行程序运行评估研究现状20

1.3.3 存在的不足25

1.4 主要内容和章节安排26

1.4.1 研究内容26

1.4.2 章节安排28

第2章 飞行程序运行的建模与仿真30

2.1 飞行程序运行仿真与模型体系架构30

2.1.1 空中交通仿真与飞行程序运行仿真30

2.1.2 飞行程序运行模型的体系架构32

2.2 垂直剖面的飞行性能模型35

2.2.1 基础飞行性能计算35

2.2.2 起飞离场阶段的性能计算41

2.2.3 平飞巡航阶段的性能计算44

2.2.4 下降阶段的性能计算45

2.3 水平剖面的导航制导模型47

2.3.1 地图投影47

2.3.2 航向的计算49

2.3.3 转弯轨迹的计算52

2.3.4 下降顶点的计算55

2.4 飞行程序运行仿真的基本原理58

2.4.1 事件59

2.4.2 时钟推进方式59

2.4.3 未来事件表60

2.4.4 随机数发生器61

2.5 实例分析62

2.5.1 试验条件62

2.5.2 仿真结果分析64

2.6 本章小结67

第3章 飞行程序运行的安全风险69

3.1 飞行程序运行的安全风险概述69

3.1.1 近地风险69

3.1.2 冲突风险70

3.2 飞行程序运行的近地风险评估71

3.2.1 航空器位置误差分析71

3.2.2 航空器与障碍物的接近风险73

3.2.3 实例分析75

3.3 航空器与障碍物的碰撞风险76

3.3.1 CRM模型76

3.3.2 航空器与单障碍物的碰撞风险78

3.3.3 航空器与多障碍物的碰撞风险84

3.3.4 实例分析86

3.4 水平宏观冲突的概率分析91

3.4.1 交叉交通流冲突风险92

3.4.2 汇聚交通流冲突风险97

3.4.3 实例分析100

3.5 考虑垂直冲突的总体冲突风险评估104

3.5.1 总体冲突频次的概念104

3.5.2 实例分析113

3.6 飞行程序运行的微观冲突风险评估114

3.6.1 椭球保护区模型115

3.6.2 微观冲突风险的基础指标分析116

3.6.3 交通流微观冲突风险评估118

3.6.4 实例分析120

3.7 本章小结125

第4章 飞行程序运行的经济性126

4.1 飞行程序运行经济性概念126

4.1.1 飞行程序运行成本126

4.1.2 成本指数127

4.2 燃油消耗模型129

4.2.1 爬升阶段燃油流率129

4.2.2 下降阶段的燃油流率130

4.2.3 平飞阶段的燃油流率130

4.2.4 燃油消耗总量130

4.3 进离场航线和进近程序模式131

4.3.1 进离场航线的选择131

4.3.2 常见的进近程序135

4.4 基于成本指数的飞行程序运行经济效率评估140

4.4.1 进场与进近飞行程序经济效率分析140

4.4.2 离场程序经济效率分析145

4.5 算例分析147

4.5.1 CDA基准运行航迹运行成本147

4.5.2 飞行程序经济效率评估148

4.6 本章小结149

第5章 飞行程序运行的管制适用性151

5.1 飞行程序运行管制适用性概念151

5.2 基于层次聚类的终端区航空器飞行轨迹分析152

5.2.1 轨迹数据的特征分析153

5.2.2 轨迹相似度的度量方法155

5.2.3 基于分层聚类的轨迹分析158

5.2.4 平均轨迹构造161

5.3 飞行程序运行的管制适用性分析164

5.3.1 轨迹纵向偏离度164